CHASIS TU 11 15 LE

TROLEBUS (ÁGUILA)
Carroceria
MOTOR PRINCIPAL 380 V

Asincrónico 4 polos, 1500 vueltas marca Electromac

POTENCIA MÁXIMA
132 KW

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Incorporado al motor por ventilación
forzada Independiente.

DIRECCIÓN HIDRÁULICA

Marca ZF modelo 8095

CONVERTIDOR DE TRACCIÓN

200 KW

CONVERTIDOR AUXILIAR

40 KW

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Delantera: con dos pulmones de aire.
Dos amortiguadores.
Trasera: con cuatro barras tensoras.
Cuatro pulmones de aire.
Cuatro amortiguadores.

EJES

Delantero: Marca DANA SPICER
Modelo E 1462 W
Freno: Modelo ES 150 6D, diá¡metro
381 mm, ancho 152 mm.
Trasero: Marca DANA SPICER,
Modelo 23060 S Rel.: 5,57
Freno: Modelo ES 150 8D, diá¡metro:
381 mm, ancho: 219 mm.

RODADOS

Cubiertas: 275/80 R 22,5
Llantas: 22,5 x 8,25

SISTEMA DE FRENOS

Frenos de servicio de aire, efecto directo, doble circuito. Supercie de frenado delantera:
2175 cm2, trasera: 3129 cm2.
Total: 5304 cm2
Freno de estacionamiento.
Sobre eje trasero, con cámara de resortes accionada neumáticamente.