CHASIS BU 13 16 LE

BUS MEDIA DISTANCIA (MD 128)
Carroceria
A) MOTOR CUMMINS ISBe 220

6 Cilindros. Diesel Turbo Aspirado post enfriado aire - aire. InyecciÓn ElectrÓnica (EURO III)

POTENCIA MÁXIMA
220 BHP a 2500 RPM.

TORQUE MÁXIMO
841 Nm a 1500 RPM.

CILINDRADA
5.883 cm3.
6 Cilindros.

B) MOTOR FIAT POWER TRAIN (IVECO)

Diesel InyecciÓn ElectrÓnica (EURO III)

POTENCIA MÁXIMA
230 BHP a 2500 RPM

TORQUE MÁXIMO
841 Nm a 1500 RPM

CILINDRADA
5900 cm3.
6 Cilindros.

CAJA DE VELOCIDAD AUTOMÁTICA

ALLISON Modelo T270 Comando Electrónico con 5 marchas de avance y una de retoceso.

DIRECCIÓN HIDRÁULICA

Marca ZF modelo 8095

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Delantera: con dos pulmones de aire.
Dos amortiguadores
Trasera: con cuatro barras tensoras.
Cuatro pulmones de aire.
Cuatro amortiguadores.

EJES

Delantero: Marca DANA SPICER Modelo E 1462 W
Freno: Modelo ES 150 6D, diámetro 381mm, ancho 152 mm
Trasero: Marca DANA SPICER. Modelo
HEAVY, 525 " 171. Relación: 4,78
Freno: Modelo ES 150 8D, diámetro: 381
mm, ancho: 219 mm

RODADOS

Cubiertas: 275/80 R 22,5
Llantas: 22,5 x 8,25

SISTEMA DE FRENOS

Frenos de servicio de aire, efecto directo, doble circuito.
Supercie de frenado delantera 2175cm2, trasera 3129 cm2
Total: 5304 cm2
Freno de estacionamiento
Sobre eje trasero, con cámara de resortes accionada neumáticamente.

SISTEMA ELÉCTRICO 24 V

Baterías: 2 x 160 ah, 12 V en serie.
Alternador: 70 Amp/28 Volts.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

De plástico 210 litros.